Automoto
Životni stil
15.09.2023 10:00

Podijelite s drugima:

Udio

Europski tjedan mobilnosti održat će se od 16. do 22. rujna

U 2021. godini stanovnici Slovenije su 29 % svojih dnevnih putovanja obavili na ekonomičan način: pješice, biciklom ili javnim prijevozom. Izdaci za prijevoz u finalnoj potrošnji kućanstava sudjeluju sa 17%. Broj putnika u javnom prijevozu lani je manji nego prije desetak godina.
Europski tjedan mobilnosti održat će se od 16. do 22. rujna

Tema ovogodišnjeg Europskog tjedna mobilnosti: Ekonomične rute

Generalni direktorat za mobilnost in promet pri Evropski komisiji od leta 2002 organizira evropski teden mobilnosti. Ta poteka med 16. in 22. septembrom, zadnji dan pa je tradicionalno namenjen dnevu brez avtomobila. Letošnja tema Ekonomične rute nas spodbuja k hoji, h kolesarjenju in k uporabi javnega prevoza, torej k varčnejšim in aktivnejšim načinom premikanja s pozitivnimi vplivi na telo, okolje in prostor. Države članice Evropske unije so se zavezale, da bo povezava dosegla podnebno nevtralnost do leta 2050. Prebivalci Slovenije opravijo več kot dve tretjini (67 %) svojih dnevnih poti z avtomobili – zaveze naj bi prispevale k spremembam naših potovalnih navad ter nas preusmerile k lokalno in planetarno var(č)nejši mobilnosti.

Trećina žena putovala je na ekonomičan način

Leta 2021 so prebivalci Slovenije (stari 15–84 let) 29 % svojih dnevnih poti opravili na varčen način, torej peš, s kolesom ali z javnim prevozom – ženske so tako opravile 32 % svojih poti, moški pa 26 %. Gledano po starostnih skupinah so bili najvarčnejši v najstarejši (71–84 let) in najmlajši (15–25 let) skupini, saj so opravili 44 oz. 40 % svojih poti z javnim prevozom, peš ali s kolesom.

Broj putnika u javnom putničkom prijevozu u posljednjem je desetljeću u padu

Posljednjih godina korisnicima su na raspolaganju različite vrste karata (besplatne, subvencionirane, obiteljske, pojedinačne) kojima resorno ministarstvo radi na poboljšanju dostupnosti javnog prijevoza. Bez obzira na navedene poticaje, u prošloj godini u odnosu na 2013. godinu smanjen je broj putnika i to u gradskom prijevozu za 21 %, u međumjesnom autobusnom prijevozu za 3 % te u unutarnjem željezničkom prijevozu za 13 %.

U istom razdoblju broj registriranih osobnih automobila porastao je za 14 %. Godine 2013. bilo je 516 automobila na 1000 stanovnika, a 2022. godine 571. Te je godine svako slovensko kućanstvo u prosjeku imalo 1,4 automobila.

U razdoblju 2012.-2021. broj automobila na 1000 stanovnika smanjio se samo u Litvi

Leta 2021 je bilo v državah članicah EU povprečno 567 registriranih osebnih avtomobilov na 1.000 prebivalcev. Največ so jih imeli na Poljskem in v Luksemburgu (687 oz. 681 avtomobilov na 1.000 prebivalcev), najmanj pa v Romuniji in Latviji (400 oz. 404 avtomobilov). V 10 letih, torej od leta 2012, se je kljub politikam, kakor je evropski zeleni prehod, število avtomobilov na 1.000 prebivalcev v državah članicah EU povečalo za 16 %, v Sloveniji za 9 %. Najizraziteje je zraslo v Romuniji (za 79 %) in na Poljskem (za 40 %), le v Litvi se je število avtomobilov zmanjšalo za 3 %.

Udio izdataka za promet najveći je u Sloveniji, a najmanji u Slovačkoj

Među članicama EU Slovenija je imala najveći udio izdataka za konačnu potrošnju kućanstava za promet. U 2021. godini transportni izdaci u finalnoj potrošnji iznosili su 16,9 %. Slijedi Litva s 15,3% udjela.

U Sloveniji je većina rashoda bila namijenjena kupnji osobnih automobila i njihovom održavanju (popravci, gorivo). Među članicama EU-a slovenska kućanstva imaju najmanji udio troškova vezanih uz usluge prijevoza.




Što drugi čitaju?

_okvir('