Računalstvo, telefonija
Životni stil
13.11.2026 07:55

Podijelite s drugima:

Udio

Tesla predstavlja 24-satne robotske taksije, šalje Optimus robote u škole

Teslini autonomni taksiji sada rade bez prestanka, što znači da u jednom tjednu mogu odraditi ekvivalent gotovo četiriju 40-satnih radnih tjedana. U međuvremenu, humanoidni roboti Optimus kreću se u poseban centar za obuku gdje će postupno učiti obavljati različite zadatke.
Fotografija: Wikipedija
Fotografija: Wikipedija

Tesla je ukinula noćnu uslugu za svoju uslugu autonomnog prijevoza, Robotaxi. Vozila sada rade 168 sati tjedno u svim gradovima u kojima je usluga dostupna, rekao je izvršni direktor Elon Musk. Nakon postupnog proširenja radnog vremena od kraja listopada, putnici mogu zatražiti vožnju u bilo koje doba dana ili noći. Usluga je dostupna u osam gradova u Teksasu i Floridi, a nedavno je proširena na San Antonio. Tesla također nudi vožnje s vozačem u području zaljeva San Francisca. Većina vožnji i dalje se obavlja vozilima Model Y, dok je dvosjed Cybercab trenutno dostupan samo u Austinu. Očekuje se da će njegova proizvodnja započeti 2027. u tvornici u Teksasu, gdje će postupno zamijeniti kamionet Cybertruck.

U drugoj objavi na društvenoj mreži X, Musk je također iznio planove za takozvanu Optimus akademiju, poseban centar za obuku humanoidnih robota. Za postizanje cilja, Tesli će trebati između 10.000 i 20.000 robota koji će vježbati različite zadatke kroz ponavljanje i samostalno učenje. Dok se Robotaxi sustav oslanja na podatke iz milijuna automobila, Optimus roboti nemaju pristup usporedivo velikoj floti. Stoga će prvo učiti promatrajući ljude, a zatim usavršavati svoje vještine vlastitim pokušajima i pogreškama. Musk je proces usporedio s učenjem malog djeteta, jer su roboti u početku nesigurni i tek trebaju naučiti razumjeti svijet oko sebe. Unatoč velikim obećanjima, tek treba vidjeti u praksi koliko će brzo ova metoda učenja donijeti pouzdane rezultate.

Na financijskim tržištima, dionice Tesle vratile su se na oko 362 eura nakon nedavnog pada, iako i dalje gube novac na godišnjoj razini. Analitičari, uključujući Dana Ivesa iz Wedbusha i investicijskog fonda ARK Invest, snažno povezuju budući rast tvrtke s razvojem robotaksija i humanoidne robotike.


Zanima vas više o ovoj temi?
robotika Tesla


Što drugi čitaju?