Baterije budućnosti, prve u robotima

Iako su baterije u čvrstom stanju još uvijek preskupe za upotrebu u električnim automobilima, čine se idealnim izborom za uređaje gdje je svaki centimetar prostora na cijeni. Za humanoidnog robota koji u svom kućištu mora kombinirati mehanizme za kretanje, računalne jedinice i sustave hlađenja, visoka gustoća energije je ključna. Čak i vodeći dobavljači poput CATL-a i Panasonica vjeruju da će baterije u čvrstom stanju svoju prvu komercijalnu upotrebu pronaći u dronovima i robotima, a tek kasnije u električnim vozilima.

CATL predviđa masovnu proizvodnju većih baterijskih paketa za automobile tek nakon 2030. godine, iako će manje serije za skuplja vozila biti dostupne ranije.

Xpeng je posebnu pozornost posvetio sigurnosti i opremio baterijske pakete zaštitom od širenja toplinskog preopterećenja između ćelija. Baterije su uspješno prošle zahtjevne testove udara i probijanja čavlima, što je posebno važno za uređaj koji će raditi u neposrednoj blizini ljudi.

Proizvodna linija za robota Iron pokrenuta je početkom rujna. Sastavljeni robot samostalno je sišao s montažne trake, a više od 80 posto ključnih proizvodnih procesa potpuno je automatizirano. Masovna proizvodnja planirana je za kraj 2026., a službeni početak prodaje i isporuka 2027. godine.

Robot će u početku obavljati zadatke prodavača i predstavljati proizvode kupcima. Još nije jasno hoće li se raditi o potpuno čvrstoj tehnologiji ili hibridnom rješenju koje još uvijek koristi neke komponente tekućeg elektrolita. Njegova sigurnost u praksi također će morati izdržati test vremena.