Les entreprises chinoises détrônent Tesla en Europe

Les véhicules électriques (VE) et hybrides gagnent rapidement en popularité en Europe. Selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), la part des véhicules entièrement électriques a atteint 15,4 % au cours des cinq premiers mois de 2025, contre 12,1 % à la même période l'an dernier. Plus impressionnante encore est la progression de la part des hybrides, qui ont conquis la somme impressionnante de 35,1 %.

En revanche, les moteurs traditionnels à essence et diesel connaissent une baisse significative. Le nombre de véhicules à essence est passé de 35,6 % à 28,6 %, tandis que celui des diesels est tombé à seulement 9,5 % en mai.

Le déclin alarmant de Tesla

Tesla perd du terrain dans cette transition rapide vers les véhicules électriques. Sa part de marché dans l'UE est passée de 1,6 % à seulement 0,9 % en mai. Les immatriculations de véhicules Tesla dans la région européenne élargie (y compris la Suisse et le Royaume-Uni) ont diminué de 37,1 % en glissement annuel. Au cours des cinq premiers mois de 2025, Tesla a enregistré une baisse de 45,2 % des immatriculations de véhicules en Europe.

L'une des raisons du déclin de Tesla réside également dans les déclarations politiques controversées d'Elon Musk, qui a soutenu le parti d'extrême droite allemand AfD et collaboré avec l'administration Trump. Ces déclarations ont déclenché des manifestations et des actes de vandalisme chez les concessionnaires Tesla à travers l'Europe, portant gravement atteinte à la marque et décourageant encore davantage les acheteurs européens.

Les rivaux chinois en marche

Le géant automobile chinois BYD a dépassé Tesla en Europe pour la première fois en avril, signe d'un changement de dynamique du marché. BYD, soutenu par l'État chinois, a vendu 7 230 véhicules électriques en Europe en avril, contre 7 165 pour Tesla. Au Royaume-Uni, où les véhicules chinois ne sont pas soumis à des droits de douane à l'importation, les ventes de BYD en mai ont augmenté de plus de 400 % sur un an, tandis que celles de Tesla ont chuté de 36 %.

Le besoin d'innovation et de compétitivité

Les experts préviennent que, sans nouveaux modèles et prix compétitifs, Tesla risque d'être dépassé non seulement par des constructeurs européens établis comme Volkswagen et Renault, mais aussi par de nouveaux venus chinois agiles. Tesla a lancé son projet de robot-taxi à Austin en juin, mais il reste limité à un petit groupe test. Si ce lancement a temporairement dopé l'action Tesla, les analystes préviennent qu'il faudra beaucoup de temps avant que les services de robot-taxi n'aient un impact significatif sur le chiffre d'affaires de Tesla.

Selon l'ACEA, la part des véhicules électriques en Allemagne, en Belgique et aux Pays-Bas a enregistré une hausse à deux chiffres en mai par rapport à l'année précédente. En France, en revanche, les ventes de véhicules électriques ont chuté de 7,1 % en glissement annuel, tandis que celles de véhicules hybrides ont augmenté de 38,3 % en glissement annuel.