Vous vous souvenez de la Honda Prelude ? Après 25 ans d'absence, elle revient en version hybride.

Honda fait renaître la légendaire Prelude après un quart de siècle d'absence. La Honda Prelude 2026 reste un coupé destiné avant tout aux conducteurs appréciant une conduite sportive, mais elle est désormais équipée d'une technologie hybride moderne. Si cela ne vous convainc pas, Honda insiste sur le fait que le plaisir de conduire demeure sa priorité absolue.

La Prelude a souvent servi de banc d'essai pour les technologies de pointe. Par exemple, la deuxième génération était équipée d'un système d'injection de carburant développé grâce à l'expérience de Honda en Formule 1 ; la troisième a introduit les quatre roues directrices à la fin des années 1980, permettant ainsi aux roues arrière de tourner ; et la quatrième a été l'un des premiers modèles de série à adopter la technologie VTEC, également présente sur la légendaire NSX.

Une hybride censée offrir un véritable plaisir de conduite

Le principal atout de la nouvelle Honda Prelude se cache sous le capot. Elle est propulsée par un moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres associé à deux moteurs électriques et une batterie de 1,05 kWh. 

Honda utilise un système hybride unique où le moteur électrique entraîne les roues avant grâce à la batterie, tandis que le moteur à essence fait office de générateur électrique. Lorsque les performances maximales sont requises, les deux systèmes fonctionnent simultanément. Cette conception permet une utilisation efficace de l'énergie tout en offrant une conduite plus dynamique.

Il est également intéressant de noter que la voiture ne possède pas de boîte de vitesses classique, mais Honda assure que le conducteur n'aura pas l'impression de conduire une transmission à variation continue lors des accélérations. Les ingénieurs ont prévu des changements de vitesse simulés, censés offrir une sensation plus sportive et une expérience de conduite similaire à celle d'une boîte automatique conventionnelle.

Honda assure qu'il ne s'agit pas simplement d'une version de la Civic

La nouvelle Prelude présente un design similaire à celui de la Civic Hybrid, mais Honda insiste sur le fait qu'il ne s'agit pas simplement d'une différence de carrosserie. La voiture est dotée d'un châssis et d'une motorisation spécifiques qui la distinguent nettement du modèle familial classique.

Aux États-Unis, le prix de départ sera légèrement supérieur à 43 000 $, aucune information n'étant disponible pour l'Europe. La Prelude se positionne ainsi nettement au-dessus de la Civic Hybrid classique, mais Honda justifie ce prix plus élevé par une technologie plus avancée et un design davantage axé sur le conducteur.