Erinnert ihr euch noch an den Honda Prelude? Nach 25 Jahren kehrt er als Hybrid zurück.

Honda bringt den legendären Prelude nach einem Vierteljahrhundert zurück. Der Honda Prelude 2026 bleibt ein Coupé, das sich vor allem an Fahrer richtet, die ein sportliches Fahrgefühl bevorzugen, verfügt aber diesmal über moderne Hybridtechnologie. Sollte Sie das noch nicht überzeugen, betont Honda, dass Fahrspaß weiterhin höchste Priorität hat.

Der Prelude diente in der Vergangenheit oft als Testfeld für fortschrittliche Technologien. So nutzte beispielsweise die zweite Generation dieses Wagens ein auf Hondas Formel-1-Erfahrung basierendes Kraftstoffeinspritzsystem, die dritte führte Ende der 1980er-Jahre die Allradlenkung ein, bei der sich auch die Hinterräder lenkten, und die vierte war eines der ersten Serienmodelle mit VTEC-Technologie, die auch im legendären NSX zum Einsatz kam.

Ein Hybrid, der echtes Fahrvergnügen bieten soll.

Das größte Highlight des neuen Honda Prelude verbirgt sich unter der Motorhaube. Er wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor in Kombination mit zwei Elektromotoren und einer 1,05-kWh-Batterie angetrieben. 

Honda nutzt ein einzigartiges Hybridsystem, bei dem der Elektromotor die Vorderräder mit Batteriestrom antreibt, während der Benzinmotor als Generator fungiert. Für maximale Leistung arbeiten beide Systeme zusammen. Diese Konstruktion ermöglicht eine effiziente Energienutzung und sorgt gleichzeitig für ein direkteres Fahrgefühl.

Interessanterweise verfügt das Auto nicht über ein klassisches Schaltgetriebe. Honda verspricht jedoch, dass sich das Beschleunigen nicht wie das Fahren mit einem stufenlosen Getriebe anfühlen wird. Die Ingenieure haben simulierte Gangwechsel integriert, die ein sportlicheres Fahrgefühl erzeugen und dem Fahrer ein Erlebnis bieten sollen, das dem Fahren mit einem herkömmlichen Automatikgetriebe ähnelt.

Honda versichert, dass es sich nicht einfach nur um eine Version des Civic handelt.

Der neue Prelude ähnelt im Design dem Civic Hybrid, doch Honda betont, dass es sich nicht nur um eine andere Karosserieform handelt. Das Fahrzeug verfügt über ein spezielles Fahrwerk und einen besonderen Antriebsstrang, der es deutlich vom alltäglichen Familienmodell abhebt.

In den USA wird der Einstiegspreis bei etwas über 43.000 US-Dollar liegen, Informationen für Europa liegen noch nicht vor. Damit positioniert sich der Prelude deutlich über dem regulären Civic Hybrid, doch Honda rechtfertigt den höheren Preis mit fortschrittlicherer Technologie und einem fahrerorientierteren Design.