Životni stil
09.08.2026 06:15

Podijelite s drugima:

Udio

Prvi autonomni robot na svijetu koji se može kretati po turbulentnoj palubi broda

Hyundai Motor Group uspješno je proveo prvi test autonomne robotske vožnje na brodu u pokretu s robotom MobED. Uređaj je u stanju održati potpunu stabilnost čak i na nagnutim i tresućim površinama, otvarajući vrata sigurnom obavljanju pregleda opasnog tereta bez rizika za posadu.
Fotografija: Hyundai
Fotografija: Hyundai

Pomorska industrija suočava se s novom prekretnicom u automatizaciji. Hyundai Motor Group uspješno je demonstrirao rad svog autonomnog robota MobED (Mobile Eccentric Droid) na višenamjenskom brodu HYUNDAI DUBAI u Južnoj Koreji. Test je pokazao da robot na kopnu može pouzdano raditi čak i u okruženju koje karakteriziraju stalne vibracije, kretanje i neravne površine.

Ispitivanje je provedeno u suradnji s tvrtkama Korean Register, HMM, HMM Ocean Service i Goseong Engineering u Changwonu. Glavna svrha projekta je razvoj tehnologija pametnih brodova, korištenjem robota za praćenje uvjeta, pregled zatvorenih ili toksičnih teretnih prostora i prijevoz materijala u područjima koja predstavljaju rizik za pomorce.

Tijekom testiranja, robot je uspješno obavljao niz zadataka, poput vožnje po ravnoj liniji i u zavojima, kretanja malim i velikim brzinama, učenja puta i potpuno autonomnog upravljanja. Glavna prednost uređaja je neovisno upravljani sustav kotača, temeljen na vlastitoj tehnologiji Drive and Lift (DnL). Ovaj sustav automatski podešava visinu svakog kotača i održava ravnu površinu čak i pri vožnji preko strmih nagiba ili pragova. U izuzetno uskim prolazima, operateri robota prešli su na ručno daljinsko upravljanje, što ukazuje na to da potpuna autonomija u svim uvjetima ipak zahtijeva određena poboljšanja.

Platforma je prvi put predstavljena u prosincu 2025. i namijenjena je industrijskoj i svakodnevnoj upotrebi. Dostupne su dvije verzije. Osnovna verzija omogućuje daljinsko upravljanje i nosivost do 47 kilograma, dok napredniji Pro model podržava teret do 57 kilograma, postiže brzine do 10 km/h te koristi LiDAR senzore, kamere i umjetnu inteligenciju za autonomno izbjegavanje prepreka i praćenje korisnika.

Unatoč obećavajućim rezultatima, još je rano za korištenje robota na moru. Slana voda, valovi i nepredvidivi vremenski uvjeti ostaju veliki izazov za osjetljivu elektroniku. Međutim, partneri naglašavaju da je test pokazao rad robota bez ikakvih modifikacija postojeće brodske infrastrukture.


Zanima vas više o ovoj temi?
robotika


Što drugi čitaju?