Nove baterije za električna vozila se polnijo hitro kot točenje goriva

Kitajski baterijski velikan CATL je predstavil novo generacijo baterij, ki bi lahko dokončno odpravila strah pred dosegom in dolgotrajnim polnjenjem električnih vozil. Nova tehnologija obljublja hitrost polnjenja, ki se kosa s časom, potrebnim za postanek na bencinski črpalki, hkrati pa prinaša drastično zmanjšanje teže vozila. S tem se odpira novo poglavje v učinkovitosti in praktičnosti e-mobilnosti.
Foto: CATL
Foto: CATL

Podjetje CATL, vodilni svetovni proizvajalec baterij, je razkrilo svojo najnovejšo inovacijo, ki bo korenito spremenila vozne navade lastnikov električnih avtomobilov. Ključna prednost novega baterijskega sklopa je neverjetna hitrost polnjenja. Po navedbah podjetja lahko vozniki v zgolj šestih minutah napolnijo dovolj energije za 600 kilometrov vožnje oziroma lahko napolnijo baterijo od 10 odstotkov do 35 odstotkov v zgolj eni minuti. To pomeni, da postanek za polnjenje ne traja nič dlje kot običajen postanek za točenje goriva pri vozilih z notranjim izgorevanjem.

Poleg hitrosti pa nova tehnologija rešuje še eno veliko težavo električnih vozil, njihovo težo. Baterijski sklop je zasnovan z uporabo novih materialov in optimizirano arhitekturo, kar omogoča znatno zmanjšanje teže. V primerjavi s trenutno standardnimi baterijami podobne kapacitete je nov sklop lažji za približno 225 kilogramov. Da bi si to lažje predstavljali, to je teža, ki ustreza trem odraslim moškim. Manjša teža vozila ne pomeni le boljše vodljivosti in krajše zavorne poti, temveč tudi neposredno povečuje učinkovitost porabe energije na prevožen kilometer.

Tehnični preboj temelji na novi kemični sestavi in izboljšanem sistemu za upravljanje toplote, ki omogoča visoke tokove polnjenja brez nevarnosti pregrevanja. Baterija ohranja visoko gostoto energije, kar pomeni, da kljub manjši teži ne žrtvuje dosega. Ohišje baterije meri v dolžino približno 200 cm (okoli 78,7 cm v širino pri manjših modulih), kar omogoča enostavno integracijo v različne platforme vozil.

Čeprav uradne cene za končne proizvajalce vozil še niso v celoti razkrite, analitiki ocenjujejo, da bodo stroški proizvodnje zaradi optimiziranih procesov ostali konkurenčni. Ocenjuje se, da bi integracija takšne baterije v avtomobil srednjega razreda lahko stala približno preračunanih 8.300 evrov več kot pri standardnih modelih, vendar se ta strošek hitro povrne skozi večjo učinkovitost in prihranek časa. Prva vozila s temi baterijami naj bi na ceste zapeljala že v prihodnjem letu.


Vam je bila novica zanimiva?

Povejte prijateljem, da ste novico prebrali na Računalniških novicah.

Share
Prijavi napako v članku
Vas zanima več iz te teme?
avtomobili


Kaj berejo drugi?

Partnerji Računalniških novic Prikaži vse

ALTERNA DISTRIBUCIJA d.o.o.

Litostrojska cesta 56, 1000 Ljubljana, Tel: 01 520 28 00
S svojimi dolgoletnimi izkušnjami in poslovno zrelostjo poznana kot ena vodilnih in najtrdnejših tovrstnih družb v Sloveniji. Osnovna dejavnost družbe je distribucija računalniške ... Več

STUDIO DTS

Avčinova ulica 13, 1000 Ljubljana, Tel: 01 300 53 55
Veliko ljudi podcenjuje vlogo grafičnega oblikovanja pri rasti podjetja in prepoznavnosti blagovne znamke. Podjetje stežka preživi brez ustrezne komunikacije. Na tak ali drugačen ... Več
Zlati partner

Enaa / Gambit trade d.o.o.

Savska cesta 3a, 1000 Ljubljana, Tel: 01 437 63 33
Gambit trade d.o.o. je eno najstarejših in uspešnejših računalniških podjetij pri nas. S svojo inovativnostjo premikajo meje. Tako so že leta 1999 postavili tudi Enaa prvo spletno ... Več
Zlati partner

KONCERN ENA d.o.o.

Koroška cesta 61, 3320 Velenje, Tel: 03 891 95 40
Podjetje IN.PU.T., prodaja računalniške opreme, Tadej Pucelj, s.p. je začelo poslovati v letu 2003,kot internetna trgovina (www.in-put.com) z računalniško opremo. V zadnjih letih ... Več