Nove baterije za električna vozila se polnijo hitro kot točenje goriva

Kitajski baterijski velikan CATL je predstavil novo generacijo baterij, ki bi lahko dokončno odpravila strah pred dosegom in dolgotrajnim polnjenjem električnih vozil. Nova tehnologija obljublja hitrost polnjenja, ki se kosa s časom, potrebnim za postanek na bencinski črpalki, hkrati pa prinaša drastično zmanjšanje teže vozila. S tem se odpira novo poglavje v učinkovitosti in praktičnosti e-mobilnosti.
Foto: CATL
Foto: CATL

Podjetje CATL, vodilni svetovni proizvajalec baterij, je razkrilo svojo najnovejšo inovacijo, ki bo korenito spremenila vozne navade lastnikov električnih avtomobilov. Ključna prednost novega baterijskega sklopa je neverjetna hitrost polnjenja. Po navedbah podjetja lahko vozniki v zgolj šestih minutah napolnijo dovolj energije za 600 kilometrov vožnje oziroma lahko napolnijo baterijo od 10 odstotkov do 35 odstotkov v zgolj eni minuti. To pomeni, da postanek za polnjenje ne traja nič dlje kot običajen postanek za točenje goriva pri vozilih z notranjim izgorevanjem.

Poleg hitrosti pa nova tehnologija rešuje še eno veliko težavo električnih vozil, njihovo težo. Baterijski sklop je zasnovan z uporabo novih materialov in optimizirano arhitekturo, kar omogoča znatno zmanjšanje teže. V primerjavi s trenutno standardnimi baterijami podobne kapacitete je nov sklop lažji za približno 225 kilogramov. Da bi si to lažje predstavljali, to je teža, ki ustreza trem odraslim moškim. Manjša teža vozila ne pomeni le boljše vodljivosti in krajše zavorne poti, temveč tudi neposredno povečuje učinkovitost porabe energije na prevožen kilometer.

Tehnični preboj temelji na novi kemični sestavi in izboljšanem sistemu za upravljanje toplote, ki omogoča visoke tokove polnjenja brez nevarnosti pregrevanja. Baterija ohranja visoko gostoto energije, kar pomeni, da kljub manjši teži ne žrtvuje dosega. Ohišje baterije meri v dolžino približno 200 cm (okoli 78,7 cm v širino pri manjših modulih), kar omogoča enostavno integracijo v različne platforme vozil.

Čeprav uradne cene za končne proizvajalce vozil še niso v celoti razkrite, analitiki ocenjujejo, da bodo stroški proizvodnje zaradi optimiziranih procesov ostali konkurenčni. Ocenjuje se, da bi integracija takšne baterije v avtomobil srednjega razreda lahko stala približno preračunanih 8.300 evrov več kot pri standardnih modelih, vendar se ta strošek hitro povrne skozi večjo učinkovitost in prihranek časa. Prva vozila s temi baterijami naj bi na ceste zapeljala že v prihodnjem letu.


Vam je bila novica zanimiva?

Povejte prijateljem, da ste novico prebrali na Računalniških novicah.

Share
Prijavi napako v članku
Vas zanima več iz te teme?
avtomobili


Kaj berejo drugi?

Partnerji Računalniških novic Prikaži vse

Brown Bear Team (BBT)

Gmajna 16, 1236 Trzin, Tel: 01 5622665
POSLOVNA linija – najboljši računalniki posameznega proizvajalca Računalniki iz POSLOVNE linije so tisti, na katere se lahko zanesemo, saj gre za izdelke najvišje kakovosti ... Več

REDOLJUB d.o.o.

Skladišče: Pot heroja Trtnika 45, 1261 Ljubljana - Dobrunje, Tel: 070 377 577
Se sprašujete, kje lahko na enem mestu dobite pisarniške potrebščine, opremo in potrošni material? Leta 1990 je podjetje Redoljub začelo z vzdrževanjem redu v slovenskih in ... Več

Računalniške storitve mITch, Mitja Mihelič s.p.

Čolnarska ulica 3, 1310 Ribnica, Tel: 05 125 8575, 051 258 575
Ali vaše podjetje potrebuje oddelek za IT? Nekoč dostopne le za velike korporacije, danes so IT funkcije na voljo podjetjem vseh velikosti po zaslugi računalništva v oblaku in ... Več
Zlati partner

GS1 Slovenija

Dimičeva ulica 9, 1000 Ljubljana, Tel: +386 1 5898 320
GS1 Slovenija je neodvisna in nepridobitna organizacija na področju mednarodnih standardov GS1 za identifikacijo, zajem in elektronsko izmenjavo podatkov v Sloveniji. Ima preko ... Več