Le nuove batterie per veicoli elettrici si caricano alla stessa velocità del rifornimento di carburante.

CATL, leader mondiale nella produzione di batterie, ha presentato la sua ultima innovazione destinata a rivoluzionare le abitudini di guida dei proprietari di auto elettriche. Il principale vantaggio del nuovo pacco batterie risiede nella sua incredibile velocità di ricarica. Secondo l'azienda, in soli sei minuti è possibile ricaricare la batteria a sufficienza per percorrere 600 chilometri, oppure dal 10% al 35% in un solo minuto. Ciò significa che una sosta per la ricarica non richiederà più tempo di una tipica sosta per il rifornimento di un veicolo con motore a combustione interna.

Oltre alla velocità, la nuova tecnologia risolve un altro importante problema dei veicoli elettrici: il peso. Il pacco batterie è progettato utilizzando nuovi materiali e un'architettura ottimizzata, che consente una significativa riduzione di peso. Rispetto alle batterie standard attualmente in commercio di pari capacità, il nuovo pacco è circa 225 chilogrammi più leggero. Per dare un'idea, si tratta del peso equivalente a quello di tre uomini adulti. Il peso inferiore del veicolo non solo si traduce in una migliore maneggevolezza e in spazi di frenata più brevi, ma aumenta anche direttamente l'efficienza del consumo energetico per chilometro percorso.

L'innovazione tecnologica si basa su una nuova composizione chimica e su un sistema di gestione termica migliorato che consente elevate correnti di carica senza rischio di surriscaldamento. La batteria mantiene un'elevata densità energetica, il che significa che, nonostante il peso ridotto, non compromette l'autonomia. L'alloggiamento della batteria misura circa 200 cm di lunghezza (circa 78,7 cm di larghezza per i moduli più piccoli), consentendo una facile integrazione in diverse piattaforme veicolari.

Sebbene i prezzi ufficiali per gli utenti finali non siano ancora stati completamente resi noti, gli analisti stimano che i costi di produzione rimarranno competitivi grazie a processi ottimizzati. Si stima che l'integrazione di una batteria di questo tipo in un'auto di fascia media potrebbe costare circa 8.300 euro in più rispetto ai modelli standard, ma questo costo viene rapidamente ammortizzato grazie alla maggiore efficienza e al risparmio di tempo. I primi veicoli dotati di queste batterie dovrebbero arrivare sulle strade il prossimo anno.