Südkoreanischer Durchbruch bei leiseren Flugtaxis

Die urbane Luftmobilität (UAM) erlebt seit einigen Jahren einen Boom. Die zunehmende Urbanisierung und die täglichen Verkehrsstaus treiben die Suche nach alternativen Lösungen für den städtischen Verkehr voran. Analysten des Finanzunternehmens Morgan Stanley schätzen sogar, dass der globale Markt für Lufttaxis bis 2040 einen Wert von rund 1,32 Billionen Euro erreichen wird.

Eines der größten Hindernisse für den breiten Einsatz offener Mehrpropellerboote ist jedoch nach wie vor der unerträgliche Lärm und der hohe Luftwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten. Der südkoreanische Automobilinnovator Saean R&D Co., Ltd. hat sich daher für einen völlig anderen Ansatz entschieden. Er hat beim koreanischen Amt für geistiges Eigentum (KIPO) drei Schlüsselpatente für ein geschlossenes Luftstrahlsystem erhalten.

Die Kernidee der Technologie besteht darin, den Antriebsstrang in einem schallgedämmten Gehäuse unterzubringen. Dies reduziert den Geräuschpegel im Stadtverkehr drastisch und verbessert die Effizienz bei schnellen Überlandfahrten. Das zweite Patent umfasst integrierte Deflektoren, die die Luftansaugung und -abfuhr optimieren, den Energieverbrauch senken und die Batterie entlasten. Das dritte Patent erzeugt Mikrowirbel, um Auftriebsverluste bei abrupten Fahrmanövern zu verhindern und die Abluft für einen noch leiseren Betrieb zu verteilen.

Der Schritt des Unternehmens ist nicht nur experimentell. Saean will mit einem abgestimmten Patentportfolio eine starke Patentmauer errichten, die es Wettbewerbern unmöglich macht, die Technologie ohne Weiteres zu kopieren. Obwohl die Lösung äußerst vielversprechend klingt, ist der Übergang von Patentzeichnungen zur Serienproduktion in der Luftfahrt langwierig und mit zahlreichen technischen Herausforderungen verbunden. Das geschlossene Luftstrahlsystem bringt eine komplexere Struktur mit sich, weshalb man die Geschwindigkeit der tatsächlichen Einführung von Innovationen in den alltäglichen Flugverkehr mit einer gewissen Skepsis betrachten sollte.

Saean ist kein unbekanntes, unerfahrenes Start-up. Mit dem elektrischen Sportwagen EXOD, den mittelgroßen SUVs WiD-U, 30-Tonnen-Schwerlastwagen und spezialisierten Akkupacks im Portfolio hebt das Unternehmen seine Expertise im Bereich der Elektromobilität nun auf den Luftweg.