Europa ulaže gotovo 200 milijardi eura u električnu mobilnost

To je jedna od najvećih industrijskih promjena u Europi u posljednjih nekoliko desetljeća, usmjerena ne samo na zelenu tranziciju već i na smanjenje ovisnosti o Kini za baterije i ključne tehnologije.

Većina ulaganja u baterije

Najveći udio ulaganja usmjeren je u lanac opskrbe baterijama, gdje je dodijeljeno oko 109 milijardi eura. Dodatnih 60 milijardi eura ide u proizvodnju električnih vozila, dok zemlje ulažu između 23 i 46 milijardi eura u infrastrukturu za punjenje.

Trenutno je diljem Europe postavljeno više od milijun javnih punionica.

Europa želi smanjiti ovisnost o Kini

Ulaganja su izravan odgovor na kinesku dominaciju u industriji baterija. Međunarodna agencija za energiju procijenila je ove godine da Kina proizvodi više od 80 posto svih baterija u svijetu. Europa stoga pokušava uspostaviti vlastitu proizvodnju i ojačati svoju stratešku autonomiju.

Prema procjenama tvrtke New Automotive, Europa već proizvodi baterije za otprilike trećinu električnih vozila koja se prodaju na domaćem tržištu.

Njemačka ostaje središte automobilske industrije

Njemačka je najveći investitor, s gotovo četvrtinom svih europskih ulaganja u električnu mobilnost. Zemlja ostaje ključno proizvodno središte za europsku automobilsku industriju i glavno središte za razvoj baterija i proizvodnih sustava podržanih umjetnom inteligencijom.

Radna mjesta i industrijska budućnost

Prema procjenama E-Mobility Europe, trenutna ulaganja već podržavaju više od 150 000 radnih mjesta. Ako se provedu svi planirani projekti, moglo bi se stvoriti dodatnih 300 000 radnih mjesta.

No stručnjaci upozoravaju da Europi i dalje trebaju stabilnije cijene energije, dodatne subvencije i zaštita industrije od jeftinije konkurencije kako bi bila globalno konkurentna.

Zelena tranzicija pod pritiskom

Ulaganja dolaze u vrijeme kada Europska unija ublažava svoju politiku zaštite okoliša. U prosincu je Europska komisija najavila povlačenje de facto zabrane novih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem nakon 2035. godine.

Ipak, istraživači procjenjuju da rast investicija održavaju prvenstveno više cijene goriva, širi raspon električnih vozila i dugoročna potreba za energetskom neovisnošću.