Batteria per auto elettrica che si ricarica in 11 minuti

Il colosso automobilistico cinese BAIC ha compiuto una sorprendente svolta nello sviluppo di batterie agli ioni di sodio che potrebbe rivoluzionare il mercato dei veicoli elettrici. Il suo nuovo pacco batterie, sviluppato nell'ambito del programma Aurora, promette di risolvere tre dei maggiori problemi delle tecnologie attuali: costi elevati, limitata disponibilità di materie prime e scarse prestazioni in condizioni invernali. La cella prototipo raggiunge una densità energetica di 170 Wh/kg, posizionandosi al vertice del settore delle batterie al sodio.

La caratteristica più impressionante, ovviamente, è la velocità di ricarica. Il sistema supporta l'avanzata tecnologia 4C, il che significa che la batteria può essere caricata completamente da zero a piena in soli 11 minuti. Oltre alla sua velocità fulminea, la tecnologia BAIC eccelle anche alle temperature estreme. La batteria funziona senza problemi in un intervallo compreso tra -40 °C e 60 °C, mantenendo oltre il 92% della sua capacità anche a -20 °C. Questo è un vantaggio fondamentale rispetto alle batterie al litio ferro fosfato (LFP), che perdono rapidamente efficienza al freddo.

I test di sicurezza hanno dimostrato che le celle al sodio sono estremamente stabili; possono sopportare sovraccarichi fino a 200 V senza rischio di incendio e rimangono sicure anche a temperature fino a 200 °C. Sebbene BAIC non abbia ancora rivelato la data esatta di installazione in serie sui suoi veicoli, ha già predisposto i processi produttivi per la produzione di massa. Poiché il sodio è significativamente più economico e più facilmente reperibile del litio, questa tecnologia potrebbe portare a veicoli elettrici notevolmente più economici, utilizzabili tutto l'anno, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.