Ricordate la Honda Prelude? Dopo 25 anni, sta per tornare in versione ibrida.

Dopo un quarto di secolo, Honda riporta in auge la leggendaria Prelude. La Honda Prelude 2026 rimane una coupé pensata principalmente per chi apprezza una guida più sportiva, ma questa volta è dotata di moderna tecnologia ibrida. Se ciò non dovesse bastare, Honda sottolinea che il piacere di guida resta una priorità assoluta.

La Prelude è un'auto che in passato è spesso servita da banco di prova per tecnologie avanzate. Ad esempio, la seconda generazione di questo modello utilizzava un sistema di iniezione del carburante sviluppato sulla base dell'esperienza Honda in Formula 1, la terza ha introdotto la sterzata integrale alla fine degli anni '80, con sterzata anche delle ruote posteriori, e la quarta è stata uno dei primi modelli di serie ad adottare la tecnologia VTEC, presente anche sulla leggendaria NSX.

Un ibrido che dovrebbe offrire un autentico piacere di guida

Il vero punto di forza della nuova Honda Prelude si cela sotto il cofano. È alimentata da un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri, abbinato a due motori elettrici e una batteria da 1,05 kWh. 

Honda utilizza un esclusivo sistema ibrido in cui il motore elettrico può azionare le ruote anteriori utilizzando l'energia della batteria, mentre il motore a benzina funge da generatore elettrico, oppure, quando sono richieste le massime prestazioni, entrambi i sistemi lavorano insieme. Questa configurazione consente un utilizzo efficiente dell'energia, offrendo al contempo una guida più reattiva.

È interessante notare che l'auto non ha un cambio tradizionale, ma Honda promette che il guidatore non avvertirà la sensazione di guidare con una trasmissione a variazione continua durante l'accelerazione. Gli ingegneri hanno infatti implementato delle simulazioni di cambio marcia, che dovrebbero creare una sensazione più sportiva e offrire al guidatore un'esperienza simile a quella di una trasmissione automatica convenzionale.

Honda assicura che non si tratta solo di una versione della Civic

La nuova Prelude è simile nel design alla Civic Hybrid, ma Honda sottolinea che non si tratta solo di una carrozzeria diversa. L'auto è dotata di un telaio e di una configurazione del propulsore specifici che la distinguono nettamente dai modelli familiari di uso comune.

Negli Stati Uniti, il prezzo di partenza sarà di poco superiore ai 43.000 dollari, mentre non sono disponibili informazioni per l'Europa. Questo posiziona la Prelude ben al di sopra della Civic Hybrid standard, ma Honda giustifica il prezzo più elevato con una tecnologia più avanzata e un design più orientato al piacere di guida.