El avión eléctrico X1 de Heart Aerospace completa con éxito su primer vuelo.

Heart Aerospace alcanzó recientemente un hito importante con el exitoso primer vuelo de su avión demostrador Heart Aerospace X1. El prototipo, propulsado por cuatro motores eléctricos, permaneció en el aire durante 27 minutos, incluyendo el rodaje, el despegue y el aterrizaje. Durante la prueba, la aeronave alcanzó una altitud de 335 metros, con un peso total superior a las 11 toneladas. A modo de comparación, este peso se acerca considerablemente al peso máximo de despegue de un clásico avión de pasajeros Saab 340 de 30 plazas.

A pesar de las impresionantes cifras, el Heart Aerospace X1 es solo un prototipo de prueba. La aeronave de producción final, que se llamará Heart Aerospace ES-30, aún está en desarrollo y su primer vuelo está programado para 2028. El prototipo actual tiene un interior notablemente austero y una disposición simplificada de ventanas y puertas, y todavía no incluye un sistema híbrido para usar combustible para reactores.

Debido a las limitaciones actuales de la tecnología de baterías, la aeronave no puede volar largas distancias solo con energía eléctrica. Por lo tanto, el modelo final Heart Aerospace ES-30 utilizará queroseno para alimentar los generadores que impulsarán las hélices eléctricas durante el vuelo. Este sistema es conocido en las locomotoras diésel-eléctricas, pero sigue siendo una solución extremadamente rara en la aviación.

Si bien el primer vuelo exitoso confirma que el concepto funciona, los expertos señalan fracasos anteriores en este sector. El desarrollo de aeronaves requiere enormes recursos financieros y muchos proyectos prometedores han fracasado justo después del primer vuelo de prueba. El ejemplo de Universal Hydrogen, que se quedó sin fondos y cerró sus puertas tras su primer vuelo exitoso, y el de Eviation con la aeronave Eviation Alice, que cambió por completo su diseño después de su primer vuelo, son recordatorios de que el camino hacia la comercialización es extremadamente arriesgado.

A pesar de los desafíos mencionados, Heart Aerospace planea lanzar el avión Heart Aerospace ES-30 en 2031, una vez obtenidas todas las certificaciones necesarias. Se espera que tenga capacidad para transportar 30 pasajeros en modo totalmente eléctrico durante un máximo de 200 kilómetros, y en modo híbrido, su autonomía alcanzará los 800 kilómetros.