Le nuove batterie promettono oltre 1.000 chilometri con una singola carica

L'azienda cinese Dongfeng Motor si sta posizionando come forza trainante del progresso nel settore delle batterie per auto elettriche. L'azienda inizierà la produzione di massa e l'installazione di una nuova generazione di batterie a stato solido nei suoi veicoli nella seconda metà di quest'anno. Questa mossa garantirà una densità energetica significativamente maggiore, risolvendo al contempo una delle maggiori preoccupazioni per i conducenti di auto elettriche: l'autonomia con una singola carica.

Il principale vantaggio di questa tecnologia risiede nel suo elevatissimo livello di sicurezza. A differenza delle tradizionali batterie agli ioni di litio, che utilizzano elettroliti liquidi e presentano un rischio di incendio in caso di collisione o surriscaldamento, la soluzione di Dongfeng si basa su un elettrolita solido. Ciò riduce drasticamente il rischio di incendi o esplosioni. Gli ingegneri hanno sottoposto le celle della batteria a rigorosi test di sicurezza. Durante i test, le celle sono state compresse fino al 50% della loro forma originale, ma hanno continuato a funzionare nonostante la deformazione. Sono state inoltre esposte a temperature di 170 °C, senza emettere fumo né prendere fuoco.

Il progetto tecnico si basa su un composito ossido-polimero. Questa direzione è considerata dall'industria la strada più sensata per una rapida produzione in serie, poiché dispone già di una catena di approvvigionamento di materie prime consolidata ed è compatibile con le apparecchiature di produzione esistenti. Il responsabile del laboratorio di batterie a stato solido, Zhang Wei, sottolinea di aver raggiunto la completa indipendenza nello sviluppo delle tecnologie chiave. Ciò include tutte le fasi, dagli elettrodi e dagli elettroliti fino all'integrazione finale nei pacchi batteria. A tal fine, l'azienda ha realizzato una linea di produzione completa che combina laboratori, produzione di prova e linee pilota.

Il nuovo pacco batterie è il 30% più leggero rispetto ai tradizionali pacchi agli ioni di litio della concorrenza, consentendo una maggiore efficienza senza aumentare il peso del veicolo. I test effettuati nell'ambiente estremamente freddo di Mohé all'inizio di quest'anno hanno dimostrato un'elevata resistenza. A temperature fino a -30 °C, la batteria ha mantenuto oltre il 74% della sua capacità, mentre l'autonomia totale ha comunque superato i 1.000 chilometri.

Dongfeng rimane uno dei più antichi produttori automobilistici cinesi, con 2,47 milioni di veicoli venduti nel 2025, di cui 1,05 milioni di modelli elettrici e ibridi, registrando una notevole crescita del 21% rispetto all'anno precedente.