Le aziende stanno introducendo la spesa "al metro" a causa degli ingenti costi degli agenti di intelligenza artificiale.

Lo scorso dicembre, Microsoft ha reso Claude Code disponibile a migliaia di ingegneri, product manager e designer. Entro la primavera, lo strumento si era diffuso anche a ruoli non tecnici grazie alla sua straordinaria usabilità. La più grande azienda di software al mondo, che possiede modelli proprietari e un proprio assistente di programmazione, ha pagato un'altra azienda per utilizzare un prodotto concorrente.

Sei mesi dopo, quell'esperimento sta per concludersi. Microsoft sta annullando la maggior parte delle licenze dirette per Claude Code all'interno del suo gruppo "Experiences and Devices", che sviluppa Windows, Microsoft 365, Outlook, Teams e Surface. Gli ingegneri dovranno passare a GitHub Copilot CLI entro il 30 giugno. La ragione ufficiale è l'unificazione degli strumenti, ma la ragione non ufficiale sono i costi molto elevati.

Questo è il segnale più convincente finora che l'economia della programmazione di intelligenza artificiale per le aziende non funziona ai prezzi attuali dei token. Uber, ad esempio, ha già speso l'intero budget per la programmazione di IA previsto per il 2026 in soli quattro mesi. I singoli ingegneri spendono tra i 463 e i 1.854 euro al mese in token. I contratti software tradizionali si basano sul numero di utenti, mentre i prezzi dei token si basano sulla modellazione, il che comporta lunghe sessioni degli agenti e costi elevati.

Le analisi dimostrano che l'automazione basata sull'IA è solo circa un quarto più economica del lavoro umano ai prezzi attuali. Gartner prevede che la spesa globale per l'IA raggiungerà i 2,32 miliardi di euro quest'anno, ma l'IA generativa sta già incontrando delle difficoltà, con il 25% del budget previsto per il 2026 "rinviato" al 2027.

Microsoft aveva la migliore comprensione del costo reale di Claude Code. Se il calcolo fosse migliorato con la scalabilità, Microsoft avrebbe stipulato un contratto pluriennale, ma invece ha deciso di porre fine all'esperimento alla fine dell'anno fiscale. Sebbene i modelli di Claude rimarranno accessibili tramite la CLI di Copilot, questo segna la fine di una fase in cui le aziende erano disposte a pagare qualsiasi prezzo per i token di apprendimento. Le aziende continueranno ad acquistare strumenti di intelligenza artificiale, ma con limiti di spesa, quote e controlli finanziari.