Batterie de voiture électrique qui se recharge en 11 minutes

Le géant automobile chinois BAIC a réalisé une avancée majeure dans le développement des batteries sodium-ion, susceptible de révolutionner le marché des véhicules électriques. Développée dans le cadre du programme Aurora, sa nouvelle batterie promet de résoudre trois des principaux problèmes des technologies actuelles : leur coût élevé, la rareté des matières premières et leurs performances médiocres en conditions hivernales. La cellule prototype atteint une densité énergétique de 170 Wh/kg, la plaçant ainsi au sommet du secteur des batteries sodium.

La caractéristique la plus impressionnante est sans conteste sa vitesse de charge. Le système prend en charge la technologie avancée 4C, permettant une charge complète en seulement 11 minutes. Outre cette rapidité fulgurante, la technologie BAIC excelle également dans les conditions de températures extrêmes. La batterie fonctionne de manière optimale entre -40 °C et 60 °C, conservant plus de 92 % de sa capacité même à -20 °C. Il s'agit d'un avantage majeur par rapport aux batteries lithium-fer-phosphate (LFP), dont l'efficacité se dégrade rapidement par temps froid.

Les tests de sécurité ont démontré l'extrême stabilité des piles au sodium ; elles supportent une surcharge jusqu'à 200 V (%) sans risque d'incendie et restent sûres même à des températures atteignant 200 °C. Bien que BAIC n'ait pas encore communiqué la date précise de leur intégration en série dans ses véhicules, les processus de production en grande série sont déjà prêts. Le sodium étant nettement moins cher et plus accessible que le lithium, cette technologie pourrait permettre de proposer des véhicules électriques beaucoup plus abordables, utilisables toute l'année, quelles que soient les conditions météorologiques.