Quelle est la meilleure application de cartographie ? Google Maps, Petal Maps, Waze, Apple Maps, CoMaps…

Cependant, Google Maps n'est pas la meilleure application de navigation dans tous les domaines. Ses concurrents proposent des solutions tout à fait valables, loin de là. J'aimerais d'ailleurs voir de nombreuses fonctionnalités supplémentaires dans Google Maps.

J'utilise Google Maps, Petal Maps, Waze et Apple Maps en parallèle depuis un certain temps. J'ai aussi brièvement testé Sygic, CoMaps et OsmAnd. La période la plus intéressante a été celle où je faisais quotidiennement le trajet Kamnik-Ljubljana aux heures de pointe. Une application s'obstinait à me faire emprunter des impasses, une autre voulait que je franchisse une double ligne continue dans la direction opposée, et la troisième semblait croire que je conduisais une voiture de rallye et que j'aimais tester les chemins de terre.

Google Maps : la meilleure solution globale, mais pas toujours la meilleure pour la navigation.

Si je devais recommander une seule application à la plupart des gens, je choisirais encore Google Maps. Non pas qu'elle soit parfaite, mais parce qu'elle est la plus utile dans le plus grand nombre de situations. Google Maps est à la fois un moteur de recherche, un recueil d'avis, un annuaire d'entreprises, un planificateur d'itinéraires, un guide des transports en commun, un GPS pour cyclistes (même s'il n'est pas optimal) et un outil précieux pour les touristes.  

Comme mentionné précédemment, leur principal atout réside dans la quantité de données disponibles. Lorsque je recherche un magasin, un centre de services, un restaurant, ses horaires d'ouverture, un numéro de téléphone ou des photos, je trouve généralement la plupart des informations directement sur l'application. Planifier un itinéraire dans une ville inconnue est très pratique : il est essentiel pour moi de pouvoir consulter les avis, les photos, les entrées, l'état du trafic et les parkings à proximité avant de partir. Si vous possédez une voiture électrique, Plans affiche également les bornes de recharge les plus proches, ce qui facilite la planification de votre trajet.

Google Maps, comme presque toutes les applications de cette liste, peut vous avertir des problèmes de circulation, des embouteillages, estimer les temps d'arrivée, suggérer des itinéraires alternatifs, et bien plus encore.

Mais elles ne sont pas parfaites. L'une de ces applications voulait absolument me faire prendre un raccourci à travers un champ sur le chemin du retour. Il y a un passage à niveau devant Supernova Kamnik, qui est très encombré aux heures de pointe. S'il y a des camions devant vous, vous pouvez vite perdre de précieuses minutes. C'est agaçant, même si vous n'êtes qu'à 500 mètres de chez vous. Eh bien, Google Maps essaie de me rediriger vers un chemin voisin à travers les champs depuis deux ans. Techniquement, c'est une route, et je remarque aussi que certaines personnes l'empruntent par nécessité, mais je ne l'ai prise qu'une seule fois. Ma Fiat est trop basse et trop vieille pour risquer d'abîmer le châssis. Les regards noirs des habitants du coin qui aiment s'y promener m'agacent aussi beaucoup. Et je ne tiens pas à m'attirer les foudres d'un agriculteur.

Parfois, Google Maps est trop prudent et ne prend aucun risque. Le contournement de Ljubljana est un cercle rouge fermé tôt le matin et l'après-midi. Au lieu d'essayer au moins de me trouver un itinéraire alternatif (dont je sais qu'il existe), ils préfèrent me laisser patienter dans les embouteillages. Ce n'est que lorsque je m'engage sur le bord de la route qu'ils commencent à envisager des raccourcis.

Je regrette également l'absence d'une méthode plus simple pour ajouter des fichiers .gpx lorsque je fais du vélo ou de la randonnée en montagne.

Petal Maps est l'alternative de Huawei

Parce que je suis l'un des rares à encore utiliser Téléphone HuaweiCela signifie que je fais aussi partie de ceux qui savent que l'application Petal Maps existe.

L'application Petal Maps a été créée suite aux sanctions américaines qui ont privé Huawei d'accès aux services Google et l'ont contraint à développer sa propre alternative. Bien que Google Maps ait toujours fonctionné sur les téléphones Huawei, l'indépendance était devenue une priorité. Petal Maps offre quasiment toutes les fonctionnalités de Google, tout en proposant des options intéressantes que j'apprécie particulièrement. Sur la droite de la carte, un indicateur d'itinéraire est coloré en fonction du trafic et des embouteillages : vert pour une circulation fluide, orange pour un trafic dense et rouge pour des embouteillages. À l'instar de Google Maps, Petal Maps dispose également d'un indicateur latéral permettant de repérer facilement les tronçons de route les plus encombrés. Autre détail intéressant : l'application affiche également le nombre de feux tricolores à traverser.

Pour les possesseurs de montres Huawei, Petal Maps présente un autre avantage : l’application s’affiche également sur l’écran de la montre.

Petal Maps souffre cependant principalement d'un manque de données. Les horaires de train et de bus sont absents, tout comme les itinéraires cyclables. Du fait de son faible nombre d'utilisateurs, les signalements manuels des conducteurs (routes fermées, accidents, etc.) sont également moins fréquents. Si je souhaitais visualiser une image de ma destination finale, elle était généralement introuvable. Petal Maps fait aussi partie des rares applications incapables de trouver une destination précise, comme un magasin d'informatique à Domžale. En revanche, sur la route de Ljubljana, l'application insistait pour que je suive une double ligne continue près du bar Orto, car, selon ses calculs, il s'agissait d'un raccourci vers la clinique pédiatrique.

Un autre inconvénient est l'incompatibilité avec Android Auto.

Waze : la seule application qui m'a permis de découvrir de nouveaux raccourcis à Ljubljana

Le principal atout de l'application Waze réside dans sa communauté active, qui informe régulièrement les autres utilisateurs de l'état du trafic : par exemple, la voie de dépassement est-elle toujours fermée près de Domžale ? Y a-t-il eu un accident sur votre itinéraire ? Le problème est que cette communauté en Slovénie est moins développée que sur d'autres marchés, ce qui amoindrit cet avantage.

J'apprécie vraiment qu'il propose plusieurs itinéraires alternatifs pour me rendre à destination. Par exemple, sur mon trajet quotidien vers Ljubljana, Google Maps me propose trois itinéraires classiques que je suis scrupuleusement. Waze, quant à lui, m'a immédiatement suggéré un itinéraire légèrement différent, ce qui m'a fait gagner une ou deux minutes. En revanche, il a parfois tendance à abuser des détours, et il lui arrive de mal estimer la durée du trajet parce que je roule à 20 km/h au lieu de 50.

Apple Maps : longtemps la cible de moqueries, aujourd'hui une excellente solution

Je n'ai pas pu tester Apple Maps de manière classique. Disponible uniquement pour les utilisateurs Android via un navigateur, et non sous forme d'application, son utilisation est limitée. Impossible de me connecter avec un compte : je n'ai donc pas accès à mes lieux enregistrés, ce qui faciliterait grandement mes déplacements. La carte présente également de sérieux défauts. Par exemple, une recherche pour « Maternité de Ljubljana » n'a donné aucun résultat. Mon adresse n'y figurait pas non plus. Cette solution est en version bêta depuis plus d'un an, et il semblerait qu'Apple ait complètement oublié l'intégration avec Android.

Je crois savoir que l'expérience via l'application est totalement différente, même si ses débuts ont été loin d'être idylliques. L'interface est très épurée, la navigation est intuitive et l'intégration avec les appareils Apple est, bien sûr, quasi parfaite. Comme partout ailleurs, on a accès aux cartes hors ligne, les utilisateurs peuvent signaler l'état des routes et les propriétaires de voitures électriques peuvent planifier leurs arrêts de recharge (sinon, il n'y a pas de bornes de recharge ni de compatibilité avec tous les modèles de voitures électriques).

Lors de la WWDC 2026, Apple a annoncé une mise à jour visuelle d'Apple Maps, notamment un mode Flyover amélioré. Cette nouvelle version utilise des images aériennes combinées à des modèles d'intelligence visuelle pour mieux afficher les détails architecturaux, la forme des arbres et d'autres éléments de l'espace urbain en 3D. Bien que cette fonctionnalité ne garantisse pas la ponctualité au travail, elle s'avère précieuse pour explorer les villes, planifier des itinéraires et se familiariser avec un lieu avant de s'y rendre.

Sygic et navigation hors ligne

Le problème avec les applications plus spécialisées comme Sygic, c'est qu'on trouve des fonctionnalités similaires sur Apple ou Google. Alors pourquoi s'intéresser à ces alternatives ? Franchement, difficile de recommander Sygic à la plupart des utilisateurs. Ce n'est pas une mauvaise application. J'apprécie que la carte ne soit pas surchargée d'informations et qu'elle soit principalement axée sur la conduite. Son principal avantage est la possibilité d'enregistrer les cartes localement, mais d'autres applications le permettent aussi. Ce que je n'aime pas, c'est que certaines fonctionnalités soient payantes, comme l'info trafic en temps réel et les heures de départ optimales. C'est d'ailleurs très agaçant. Il y a toujours une notification en haut de la carte qui me propose de passer à la version PREMIUM+. Non merci.

Je peux également saluer la facilité d'importation des fichiers .gpx, par exemple pour la randonnée ou le cyclisme.

Ce ne sera certainement pas mon application de navigation préférée. Mais je pense qu'elle séduira ceux qui veulent se détacher complètement de Google ou d'Apple, ou ceux qui souhaitent mieux contrôler l'utilisation de leurs données. Et bien sûr, ceux qui sont prêts à donner quelques euros aux développeurs.

OsmAnd est bien si vous êtes prêt à faire preuve d'un peu de patience.

Dans la plupart des cas, je suis parmi les premiers à suggérer une application open source. Non pas parce que ce label garantit miraculeusement une meilleure application, mais parce que cette communauté recèle souvent des pépites.

OsmAnd en est un exemple, mais je ne peux pas le recommander à tout le monde. Là où Google Maps s'efforce de tout simplifier, OsmAnd fait souvent l'inverse. Il révèle qu'une carte ne se résume pas à une route et une destination, mais qu'elle est composée de multiples couches de données : itinéraires, reliefs, altitudes, sentiers, chemins de caravane, traces GPX et paramètres, autant d'éléments invisibles dans les applications classiques.

Je l'apprécie particulièrement en dehors de son utilisation avec les voitures classiques. Pour la marche, la randonnée, le vélo, les chemins de terre et les zones où Google Maps est moins familier, OsmAnd peut s'avérer bien plus utile. Notamment parce qu'il est basé sur les données d'OpenStreetMap, extrêmement détaillées par endroits. Dans notre pays, cela se remarque rapidement sur les itinéraires que les GPS classiques traitent de manière plus superficielle. Si je recherche un sentier en forêt, un chemin de montagne, une piste ou un terrain plus détaillé, je préfère consulter OsmAnd plutôt que Google Maps.

Mais cette application n'est pas faite pour les moments où vous êtes en voiture, votre passager vous observe et vous devez trouver votre chemin en dix secondes. L'interface demande un temps d'adaptation. Les paramètres sont nombreux et la carte peut paraître complexe.

J'utiliserais OsmAnd sur mon téléphone principalement pour mes voyages, mes randonnées, mes sorties à vélo et mes courses d'orientation lorsque je n'ai pas accès à Internet. J'utilise Komoot, qui s'est avéré très fiable jusqu'à présent, mais si jamais je m'en lasse, je connais désormais une bonne alternative. Cependant, je privilégierais toujours Google Maps pour la navigation de ma voiture.

CoMaps est un autre « logiciel libre ».

Une fois que vous vous aventurerez dans l'univers open source, vous découvrirez une multitude de solutions de navigation, mais les principaux représentants sont OsmAnd et CoMaps (anciennement Organic Maps).

CoMaps ne remplace pas Google Maps à l'identique. Il ne possède pas la même base de données d'avis clients, de photos, d'informations sur les horaires d'ouverture, etc. Il se situe plutôt dans la même catégorie que son concurrent OsmAnd, bien que ce dernier soit plus performant, du moins d'après mon expérience, tandis que CoMaps est peut-être plus intuitif. On télécharge une carte, on recherche un lieu, on enregistre ses points d'intérêt et on planifie son itinéraire. Les options de configuration sont peu nombreuses, il n'y a pas d'outils ultra-avancés, l'accent étant mis sur les cartes hors ligne. La navigation ne tient pas compte du trafic en temps réel (un inconvénient commun à toutes les cartes hors ligne), il arrive parfois (très rarement) qu'il faille saisir sa destination manuellement, la navigation avec les transports en commun n'est pas prise en charge, et je n'ai rien trouvé d'autre à signaler. Sinon, la carte est très claire, on peut même y voir les feux de circulation, et elle est compatible avec Android Auto.

Je ne le présenterais pas comme une solution miracle. C'est une bonne option si vous cherchez une application qui ne nécessite pas de connexion et qui ne s'intègre pas aux écosystèmes Google ou Apple. L'application est gratuite.

CoMaps est disponible sur GitHub, mais vous pouvez également le télécharger via la boutique. Magasin Orion.

Quelle application dois-je utiliser ?

Dans 90 % des cas, j'utilise Google Maps. Pour mes besoins, c'est la solution la plus simple. Apple Maps est hors de question, car j'utilise Android. Quand Google Maps ne fonctionne pas sur mon Huawei (quelques fois par an), j'utilise Petal Maps, une alternative acceptable pour une courte durée. Je garderai probablement CoMaps et Waze sur mon téléphone et supprimerai les autres. Waze, car je compte l'utiliser pour trouver des raccourcis, et CoMaps pour les trajets où je ne veux pas consommer trop de données, ainsi que pour mes escapades nature le week-end.