Beste Karten-App? Google Maps, Petal Maps, Waze, Apple Maps, CoMaps...

Google Maps ist jedoch nicht in jeder Hinsicht die beste Navigations-App. Die Angebote der Konkurrenz sind keineswegs schlecht. Es gibt viele Funktionen, die ich mir auch für Google Maps wünschen würde.

Ich nutze Google Maps, Petal Maps, Waze und Apple Maps schon seit einiger Zeit parallel. Sygic, CoMaps und OsmAnd habe ich auch kurz ausprobiert. Am interessantesten war es, als ich täglich im Nachmittagsverkehr von Kamnik nach Ljubljana fuhr. Eine App wollte mich ständig in Sackgassen lotsen, eine andere wollte mich über eine doppelte durchgezogene Linie in die entgegengesetzte Richtung fahren lassen, und die dritte hielt mich wohl für einen Rallyefahrer, der gerne unbefestigte Straßen testet.

Google Maps: die beste Gesamtlösung, aber nicht immer die beste Navigationslösung.

Wenn ich den meisten Leuten eine App empfehlen müsste, würde ich immer noch Google Maps wählen. Nicht weil sie perfekt ist, sondern weil sie in den unterschiedlichsten Situationen am nützlichsten ist. Google Maps ist Suchmaschine, Bewertungsportal, Branchenverzeichnis, Routenplaner, ÖPNV-Planer, GPS für Radfahrer (wenn auch nicht das beste) und Touristen-App.  

Ihr größter Vorteil ist, wie bereits erwähnt, die Datenmenge. Wenn ich nach einem Geschäft, einer Werkstatt, einem Restaurant, Öffnungszeiten, einer Telefonnummer oder Fotos eines Ortes suche, finde ich dort in der Regel alle relevanten Informationen. Bei der Routenplanung in einer unbekannten Stadt ist es für mich sehr hilfreich, vorab Bewertungen, Fotos, Eingänge, Verkehrslage und Parkmöglichkeiten in der Nähe einsehen zu können. Besitzer von Elektroautos erhalten außerdem die nächstgelegenen Ladestationen, was die Routenplanung deutlich vereinfacht.

Google Maps kann Sie, wie fast jede App auf dieser Liste, vor Verkehr und Staus warnen, Ankunftszeiten abschätzen, alternative Routen vorschlagen und vieles mehr.

Aber perfekt sind sie nicht. Eine dieser Apps wollte mich auf dem Heimweg über ein Feld als Abkürzung lotsen. Vor Supernova Kamnik ist ein Bahnübergang, der zur Stoßzeit sehr voll ist. Wenn Lkw vor einem sind, kann man schnell ein paar Minuten verlieren. Das ist ärgerlich, obwohl man nur 500 Meter von zu Hause entfernt ist. Nun ja, Google Maps versucht mich seit zwei Jahren auf einen nahegelegenen Feldweg umzuleiten. Genau genommen ist es eine Straße, und ich sehe auch, dass manche Leute sie aus Verzweiflung benutzen, aber ich bin diese Strecke nur einmal gefahren. Mein Fiat ist zu niedrig und zu alt, als dass ich ein Risiko eingehen und den Rahmen beschädigen könnte. Die missbilligenden Blicke der Einheimischen, die dort gerne spazieren gehen, stören mich auch zu sehr. Und ich will mir nicht den Zorn eines Bauern zuziehen.

Manchmal ist Google Maps zu vorsichtig und geht keine Risiken ein. Die Umgehungsstraße von Ljubljana ist frühmorgens und nachmittags komplett gesperrt. Anstatt mir wenigstens eine Alternative vorzuschlagen (von der ich weiß, dass es sie gibt), lassen sie mich lieber im Stau stehen. Erst wenn ich den ersten Schritt mache und die Straße verlasse, fangen sie an, über mögliche Abkürzungen nachzudenken.

Ich vermisse auch die einfachere Möglichkeit, .gpx-Dateien hinzuzufügen, wenn ich in den Bergen Rad fahre oder wandere.

Petal Maps ist Huaweis Alternative

Weil ich einer der wenigen bin, die es noch benutzen. Huawei-HandyDas bedeutet, dass ich auch zu denen gehöre, die überhaupt wissen, dass es die Petal Maps App gibt.

Die Petal Maps App entstand, weil Huawei nach den US-Sanktionen keinen Zugriff mehr auf Google-Dienste hatte und eine eigene Alternative entwickeln musste. Obwohl Google Maps weiterhin auf Huawei-Handys funktionierte, war es an der Zeit für Unabhängigkeit. Petal Maps bietet praktisch alles, was Google Maps bietet, verfügt aber gleichzeitig über einige interessante Funktionen, die mir sehr gefallen. Rechts neben der Karte befindet sich eine Routenanzeige, deren Farben je nach Verkehrslage und Stau variieren: Grün für fließenden Verkehr, Orange für starken Verkehr und Rot für Stau. Genau wie Google Maps selbst zeigt auch Petal Maps seitlich an, welcher Streckenabschnitt am stärksten befahren ist. Ein interessantes Detail: Die App zeigt auch die Anzahl der Ampeln an, die man passieren wird.

Für Besitzer von Huawei-Smartwatches bietet Petal Maps einen weiteren Vorteil: Die App wird auch auf dem Display der Smartwatch angezeigt.

Petal Maps leidet jedoch hauptsächlich unter Datenmangel. Fahrpläne für Züge und Busse fehlen, ebenso wie Radwege. Da die App weniger Nutzer hat, gibt es auch weniger manuelle Meldungen von Fahrern – beispielsweise zu Straßensperrungen, Unfällen usw. Wenn ich ein Bild meines Ziels sehen wollte, wäre es meist nicht vorhanden. Petal Maps ist auch eine der wenigen Apps, die ein bestimmtes Ziel einfach nicht gefunden hat, beispielsweise einen Computerladen in Domžale. Auf dem Weg nach Ljubljana bestand die App jedoch darauf, dass ich eine doppelte, durchgezogene Linie in der Nähe der Bar Orto abfahren sollte, da dies laut ihren Berechnungen eine Abkürzung zur Kinderklinik sei.

Ein weiterer Nachteil ist die Inkompatibilität mit Android Auto.

Waze: Die einzige App, die mir geholfen hat, neue Abkürzungen in Ljubljana zu entdecken.

Der größte Vorteil der Waze-App ist ihre aktive Community, die andere Nutzer gewissenhaft über das Verkehrsgeschehen informiert – beispielsweise, ob die Überholspur bei Domžale noch gesperrt ist oder ob es auf der Route einen Unfall gegeben hat. Das Problem ist, dass diese Community in Slowenien nicht so groß ist wie in anderen Ländern, weshalb dieser Trumpf nicht so stark zum Tragen kommt.

Ich finde es aber super, dass es mehrmals versucht, alternative Routen zu meinem Ziel zu finden. Auf meiner täglichen Fahrt nach Ljubljana schlägt mir Google Maps beispielsweise drei klassische Routen vor, von denen ich nicht abweiche. Waze hat mir sofort eine etwas andere Route vorgeschlagen, die mir tatsächlich ein oder zwei Minuten gespart hat. Andererseits übertreibt es das manchmal auch mit den Umwegen und schätzt die Fahrtdauer manchmal falsch ein, weil ich nur 20 km/h statt 50 km/h fahre.

Apple Maps: lange Zeit Zielscheibe des Spottes, jetzt eine sehr gute Lösung

Ich konnte Apple Maps nicht auf herkömmliche Weise testen. Es ist nur für Android-Nutzer über einen Browser verfügbar, nicht als App, was einige Einschränkungen mit sich bringt. Ich kann mich nicht mit einem Konto anmelden und habe daher keinen Zugriff auf gespeicherte Orte, die die Planung erleichtern würden. Die Karte ist zudem stark fehlerhaft. Wollte ich beispielsweise nach „Geburtsklinik Ljubljana“ suchen, erhielt ich keine Ergebnisse. Meine Adresse war ebenfalls nicht aufgeführt. Die Lösung befindet sich seit über einem Jahr in der Beta-Phase, und es scheint, als hätte Apple die Android-Integration vernachlässigt.

Ich glaube bzw. weiß, dass die App-Nutzung eine ganz andere Geschichte ist, obwohl die Anfänge alles andere als rosig waren. Die Benutzeroberfläche ist sehr übersichtlich, die Navigation klar und die Integration mit Apple-Geräten nahezu perfekt. Wie überall hat man Zugriff auf Offline-Karten, Nutzer können Straßenverhältnisse melden und Besitzer von Elektroautos können Ladestopps planen (ansonsten gibt es keine Ladestationen und keine Kompatibilität mit verschiedenen Elektroautos).

Apple kündigte auf der WWDC 2026 ein visuelles Upgrade für Apple Maps an, insbesondere einen verbesserten Flyover-Modus. Die neue Version von Flyover nutzt Luftbilder in Kombination mit Visual Intelligence-Modellen, um architektonische Details, die Form einzelner Bäume und andere Elemente des Stadtraums in 3D besser darzustellen. Diese Funktion entscheidet zwar nicht darüber, ob man jeden Tag pünktlich zur Arbeit kommt, ist aber hilfreich, um Städte zu erkunden, Routen zu planen und sich vor der Ankunft einen ersten Eindruck von einem Ort zu verschaffen.

Sygische und Offline-Navigation

Das Problem mit spezialisierteren Apps wie Sygic ist, dass man ähnliche Funktionen auch bei Apple oder Google findet. Warum sollte man solche Alternativen also überhaupt in Betracht ziehen? Ehrlich gesagt, kann ich Sygic den meisten Nutzern nicht empfehlen. Es ist keine schlechte App. Mir gefällt, dass die Karte nicht mit Informationen überladen ist und der Fokus hauptsächlich auf dem Fahren liegt. Der größte Vorteil ist, dass man Karten lokal speichern kann, aber das können andere Apps auch. Was mich stört, ist, dass bestimmte Funktionen kostenpflichtig sind – wie Live-Verkehrsinformationen und optimale Abfahrtszeiten. Das ist auch ziemlich nervig. Ständig erscheint oben auf der Karte eine Pop-up-Benachrichtigung, die mich zum Kauf von PREMIUM+ auffordert. Nein danke.

Ich kann auch den einfachen Import von .gpx-Dateien loben, beispielsweise für Wander- oder Radtouren.

Es wird sicherlich nicht meine erste Wahl für die Navigation sein. Aber ich denke, es wird diejenigen ansprechen, die sich komplett von Google oder Apple lösen wollen, oder die mehr Kontrolle darüber haben möchten, was mit ihren Daten geschieht. Und natürlich diejenigen, die bereit sind, den Entwicklern ein paar Euro zu geben.

OsmAnd ist gut, wenn man Geduld hat.

In den meisten Fällen gehöre ich zu den Ersten, die eine Open-Source-App vorschlagen. Nicht etwa, weil dieses Tag auf magische Weise eine bessere App hervorbringt, sondern weil sich in dieser Community oft verborgene Schätze verbergen.

OsmAnd ist ein gutes Beispiel dafür, aber ich kann es trotzdem nicht jedem empfehlen. Während Google Maps versucht, alles zu vereinfachen, macht OsmAnd oft genau das Gegenteil. Es zeigt, dass eine Karte nicht nur aus Straße und Ziel besteht, sondern aus mehreren Datenebenen, Routen, Reliefs, Höhenangaben, Wegen, Karrenspuren, GPX-Tracks und Einstellungen, die man in herkömmlichen Apps gar nicht sieht.

Am liebsten nutze ich es außerhalb der Oldtimer-Nutzung. Für Spaziergänge, Wanderungen, Radtouren, unbefestigte Wege und Gegenden, in denen Google Maps nicht so gut bekannt ist, kann OsmAnd deutlich nützlicher sein. Vor allem, weil es auf OpenStreetMap-Daten basiert, die stellenweise extrem detailliert sind. In unserem Land macht sich das schnell auf Strecken bemerkbar, die klassische Navigationssysteme eher oberflächlich behandeln. Wenn ich mich für einen Waldweg, einen Bergpfad, eine unbefestigte Straße oder detaillierteres Gelände interessiere, ziehe ich OsmAnd Google Maps vor.

Diese App ist aber nicht für Momente geeignet, in denen man im Auto sitzt, der Beifahrer zuschaut und man innerhalb von zehn Sekunden den Weg finden muss. Die Benutzeroberfläche ist etwas gewöhnungsbedürftig. Es gibt viele Einstellungen, und die Karte kann unübersichtlich sein.

Ich würde OsmAnd hauptsächlich für Ausflüge, Wanderungen, Radtouren und Orientierungsläufe auf meinem Handy nutzen, wenn ich keinen Internetzugang habe. Ich bin Komoot gewohnt, das sich bisher als sehr zuverlässig erwiesen hat, aber falls ich es einmal satt habe, kenne ich jetzt eine gute Alternative. Für die Autonavigation bevorzuge ich aber weiterhin Google Maps.

CoMaps ist ein weiteres "Open Source".

Wenn man sich erst einmal tiefer in die Welt der Open-Source-Community einarbeitet, findet man unzählige Navigationslösungen, wobei OsmAnd und CoMaps (ehemals Organic Maps) die wichtigsten Vertreter sind.

CoMaps ist kein vollwertiger Ersatz für Google Maps. Es verfügt nicht über dieselbe Datenbank mit Bewertungen, Fotos, Öffnungszeiten usw. Es ist eher mit dem Konkurrenten OsmAnd vergleichbar, wobei OsmAnd – zumindest meiner Erfahrung nach – leistungsstärker ist, während CoMaps vielleicht etwas direkter ist. Man lädt eine Karte herunter, sucht nach einem Ort, speichert Favoriten und plant die Route. Es gibt nicht viele Einstellungen, keine hochentwickelten Funktionen; der Fokus liegt hauptsächlich auf Offline-Karten. Die Navigation berücksichtigt die aktuelle Verkehrslage nicht (ein Nachteil aller Offline-Karten), manchmal (sehr selten) muss man das Ziel manuell eingeben, es gibt keine Navigation mit öffentlichen Verkehrsmitteln, und was gibt es sonst noch zu bemängeln? Ansonsten ist die Karte sehr übersichtlich, man kann sogar Ampeln darauf erkennen, und sie funktioniert auch mit Android Auto.

Ich würde es nicht als Wunderlösung anpreisen. Es ist eine gute Alternative, wenn man etwas sucht, das keine Internetverbindung benötigt und nicht in das Google- oder Apple-Ökosystem passt. Die App ist kostenlos.

CoMaps ist auf GitHub verfügbar, kann aber auch über den Store heruntergeladen werden. Orion Store.

Welche App soll ich benutzen?

In 90 % der Fälle nutze ich Google Maps. Für meine Zwecke ist es die einfachste Lösung. Apple Maps kommt für mich als Android-Nutzer nicht in Frage. Wenn Google Maps auf meinem Huawei-Handy mal nicht funktioniert (was ein paar Mal im Jahr vorkommt), habe ich bisher Petal Maps verwendet, was für kurze Zeit eine gute Alternative ist. Ich werde wahrscheinlich die Apps CoMaps und Waze behalten und die anderen löschen. Waze nur, weil ich mir davon verspreche, dass es mir in Zukunft hilft, Abkürzungen zu finden, und CoMaps für Fahrten, bei denen ich kein Datenvolumen verbrauchen möchte, sowie für Wochenendausflüge in die Natur.