Lidl met en circulation des camions électriques autonomes.

Un test logistique intéressant est en cours à Edermünde, près de Kassel. En collaboration avec l'entreprise suédoise Einride, le géant de la distribution a mis en circulation un camion électrique autonome, dépourvu de cabine de conducteur. Ce véhicule fonctionne au niveau 4 de la norme SAE, ce qui signifie que le système gère la conduite de manière totalement indépendante dans une zone définie. En cas de problème ou d'urgence, le véhicule s'arrête en toute sécurité sans intervention humaine. Il utilise des capteurs, des caméras et un système de contrôle informatique de pointe pour fonctionner.

Ce camion peut transporter 15 palettes Europe de marchandises sèches. Il effectue jusqu'à trois allers-retours par jour entre le centre de distribution et un magasin voisin. Durant la période d'essai de quatre mois, il devrait transporter plus de 3 000 palettes. Avec ce projet, l'entreprise cherche des solutions pour simplifier les chaînes d'approvisionnement complexes et pallier la pénurie croissante de chauffeurs qualifiés sur le marché.

Bien que le Bureau fédéral des véhicules automobiles (KBA) ait délivré une autorisation officielle, la prudence est de mise avec ces nouvelles technologies. Il s'agit d'un projet pilote limité à un itinéraire précis et non destiné à un usage général dans toutes les conditions météorologiques et de circulation.

Les essais de livraison autonome sur le sol européen ne sont plus une nouveauté. Leur développement est en cours depuis 2019, date à laquelle des véhicules similaires ont été testés en Suède. Aujourd'hui, des véhicules autonomes sont également testés dans les ports et sur d'autres marchés comme la Chine et les États-Unis. Cependant, la diffusion de cette technologie au-delà des frontières pourrait être considérablement ralentie à l'avenir par les différents cadres législatifs des différents pays. Si la législation est harmonisée, le marché du transport routier de marchandises autonome en Europe pourrait générer entre 80 et 120 milliards d'euros de chiffre d'affaires d'ici 2035.