比亚迪将在欧洲安装3000个超快充电站
这是该公司战略中的重要一步,该公司不仅想卖车,还想围绕汽车构建基础设施。
五分钟即可充满电
比亚迪全新“闪充”技术功率高达1500千瓦,约为特斯拉最新一代超级充电桩功率的三倍。比亚迪宣称,搭载新一代“Blade Battery 2.0”电池的车辆可在五分钟内将电量从10%充至70%,或在十分钟内几乎充满。
这可以消除电动汽车更广泛使用的最大障碍之一:充电时间过长。
超过20亿美元的投资
建立充电网络成本不菲。据最新估计,每个充电站的造价约为58万欧元,总投资可能接近20亿美元。
首批站点将设立在德国和英国,然后该网络将扩展到欧洲其他地区。
比亚迪希望掌控整个体验。
此举反映了这家中国巨头更广泛的战略。传统汽车制造商主要专注于车辆本身,而特斯拉则表明,充电基础设施可以成为一项重要的竞争优势。
比亚迪现在也正尝试做类似的事情。该公司不仅想在汽车领域展开竞争,还想在充电用户体验方面与之抗衡。
虽然所有配备CCS接口的车辆均可使用充电站,但最高充电速度仅适用于搭载新一代“Blade Battery 2.0”电池的比亚迪车型。欧洲首款搭载该电池的车型将是腾势Z9 GT。
这意味着基础设施将开放,但这项技术的全部潜力目前仍将主要保留为比亚迪的竞争优势。
欧洲电动汽车市场正步入一个新阶段。尽管此前的讨论焦点集中在车辆续航里程上,但人们的关注点正日益转向充电速度。如果比亚迪能够兑现其承诺,电动汽车的用户体验有望首次接近传统汽车,即使是在长途旅行中也是如此。























