BYD va installer 3 000 bornes de recharge ultra-rapides en Europe.

Il s'agit d'une étape importante dans la stratégie de l'entreprise, qui ne souhaite pas seulement vendre des voitures, mais aussi construire l'infrastructure qui les entoure.

Recharge en cinq minutes

La nouvelle technologie de recharge rapide « Flash Charging » atteint une puissance de 1 500 kW, soit environ trois fois plus que la dernière génération de Superchargeurs Tesla. BYD affirme que les véhicules équipés de la nouvelle génération de batteries « Blade Battery 2.0 » peuvent se recharger de 10 à 70 % en cinq minutes environ, ou atteindre une capacité quasi complète en moins de dix minutes.

Cela pourrait éliminer l'un des principaux obstacles à une utilisation plus large des véhicules électriques : les longs temps de charge.

Plus de deux milliards de dollars d'investissements

La mise en place de ce réseau ne sera pas bon marché. Selon des estimations récentes, chaque borne de recharge coûterait environ 580 000 euros, et l’investissement total pourrait avoisiner les deux milliards de dollars.

Les premières stations seront installées en Allemagne et au Royaume-Uni, puis le réseau s'étendra au reste de l'Europe.

BYD souhaite contrôler l'expérience dans son intégralité

Cette initiative s'inscrit dans une stratégie plus globale du géant chinois. Alors que les constructeurs automobiles traditionnels se sont principalement concentrés sur les véhicules, Tesla a démontré que l'infrastructure de recharge pouvait constituer un avantage concurrentiel significatif.

BYD tente aujourd'hui de faire de même. L'entreprise souhaite concurrencer non seulement les voitures, mais aussi l'expérience utilisateur en matière de recharge.

Bien que les bornes de recharge soient accessibles à tous les véhicules compatibles CCS, les vitesses de charge maximales ne seront disponibles que pour les véhicules BYD équipés de la nouvelle génération de batteries « Blade Battery 2.0 ». Le premier modèle concerné en Europe sera le Denza Z9 GT.

Cela signifie que l'infrastructure sera ouverte, mais que le plein potentiel de la technologie restera pour l'instant principalement l'avantage concurrentiel de BYD.

Le marché européen des véhicules électriques entre dans une nouvelle phase. Si le débat s'est longtemps concentré sur l'autonomie, l'attention se porte désormais de plus en plus sur la rapidité de la recharge. Si BYD tient ses promesses, les véhicules électriques pourraient, pour la première fois, offrir une expérience utilisateur comparable à celle des voitures conventionnelles, même sur les longs trajets.