Tesla dévoile enfin son premier deux-roues, mais il ne s'agit que d'une trottinette coûteuse pour enfants.

Elon Musk a déclaré à plusieurs reprises que son entreprise ne construirait jamais de moto électrique ni de véhicule à deux roues. Cette décision est liée à un traumatisme personnel : à l’âge de dix-sept ans, il a été percuté par un camion alors qu’il circulait à vélo.

Cependant, Tesla a récemment présenté son premier véhicule à deux roues : une trottinette pour enfants appelée « Tesla Balance Bike », destinée aux enfants de deux à cinq ans. Ce modèle ne possède ni moteur ni pédales ; les enfants se déplacent simplement en poussant avec leurs pieds. L’objectif principal de cette innovation est clairement de faire découvrir la marque aux enfants dès leur plus jeune âge. Le cadre de la trottinette est en alliage de magnésium, arborant la combinaison de couleurs noir et blanc caractéristique, et convient aux enfants pesant jusqu’à 35 kg. La selle est réglable en hauteur sur cinq positions. Comme le véhicule atteint la vitesse de marche d’un tout-petit, il est parfaitement sûr et a facilement satisfait aux critères rigoureux d’Elon Musk.

Le principal problème réside toutefois dans le prix final du produit. La trottinette est vendue environ 207 euros, ce qui la place en tête du marché des trottinettes pour enfants. La plupart des modèles concurrents de marques reconnues coûtent moins de la moitié de ce prix. Certains concurrents plus rares et plus chers, comme le modèle Woom Go, proposent au moins des freins, moyennant un prix plus élevé. La version Tesla, quant à elle, est totalement dépourvue de freins, ce qui signifie que les parents paient près de trois fois le prix d'une trottinette classique, principalement pour le prestige et le logo reconnaissable apposé à l'avant.

Malgré son prix élevé, le premier lot de ces moteurs est déjà épuisé, comme c'est souvent le cas pour les innovations Tesla. Les clients ayant passé commande devront patienter jusqu'en août 2026 pour être livrés. Bien que ce produit ne constitue pas une véritable incursion de l'entreprise sur le marché des deux-roues, il s'agit d'une opération marketing très réussie, quoique coûteuse, visant à fidéliser la clientèle des générations futures.